main_banner

Rahti on kallista ja kuljetus vaikeaa

Kaakkois-Aasia ja muut maat ovat Kiinan keraamisten laattojen viennin suurimmat kohdemarkkinat.Kuitenkin monet alan seniorit uskovat, että Kaakkois-Aasian markkinoiden nykyinen epidemia on vakava ja Kiinan keraamisten laattojen vienti kohtaa vakavampia haasteita vuoden toisella puoliskolla.On selvää, että tästä vuodesta lähtien globaali konttikuljetusten hinta on noussut koko matkan.Monet keramiikkakauppiaat paljastivat, että esimerkkinä 20 jalan kontti mahtuu siihen 27 tonnia keraamisia laattoja, esimerkiksi 800×800mm täyskiillotettuja lasilaattoja, sitten siihen mahtuu noin 1075 neliömetriä.Nykyisen merirahdin mukaan merirahti neliömetriä kohden on selvästi ylittänyt keraamisten laattojen yksikköhinnan.Lisäksi toistuva epidemiatilanne tekee ulkomaisista satamista tehottomaksi, mikä johtaa vakaviin ruuhkautumiseen, toimitusaikataulujen viivästymiseen ja ulkomaan markkinoiden sään vaihteluihin milloin tahansa.On todennäköistä, että lähetetty tavara kelluu edelleen merellä, paikallinen satama on suljettu tai kukaan ei ota toimitusta satamaan saapumisen jälkeen.

Nykyään mosaiikkiteollisuus on edelleen suhteellisen normaalia.Koko kontin korkeasta arvosta johtuen pääkohdealueet ovat Eurooppa, Pohjois- ja Etelä-Amerikka, ja kulutuskapasiteetti on edelleen suhteellisen vahva.Raaka-aineiden lisäys on kuitenkin varovaisuuden arvoinen.Nyt lasiraaka-aineet ovat kasvaneet yli kaksinkertaiseksi viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.Mosaiikkitehtaiden voitot luovutetaan lasi-, kivi- ja muiden materiaalitehtaiden käyttöön.Monet pienet tehtaat ilman itsenäistä kehityskapasiteettia suljettiin.Ankara talvi tuli etuajassa.


Postitusaika: 26.8.2021